武汉车主们，别被汽车苯污染流言吓住咯！

 

武汉的新房业主们，大家开车的时候注意哈，进车别着急开空调，先把车窗打开通风几分钟再开。为啥咧？研究发现汽车的仪表盘、沙发、空气过滤器会释放苯，这玩意闻起来就是高温下的塑料味，它可是致癌的毒素。人要是长时间接触，可能会得白血病，患癌风险蹭蹭往上涨。不光致癌，苯还会伤咱骨头，搞出贫血，让白血球数量变少，孕妇长期接触甚至可能流产。流言里说苯的可接受水平是每平方英尺 50 毫克，这完全不对头，应该说每单位体积里的含量才对。美国癌症协会都吐槽，这流言的创作者怕是基本科学概念都没搞清楚。

 

苯确实是致癌物质，美国癌症协会有证据。像化工、制鞋、炼油这些行业的工人，暴露在高水平苯环境下，白血病尤其是急性髓细胞白血病的风险就增加了，现在也有针对低水平暴露工人的研究。动物实验也证明了苯的致癌性，吸入和摄入苯会让人类白血病风险增加。

 

美国管理部门可没设啥“苯的可接受水平”。美国国家职业安全和健康研究所对工作场所苯含量有俩限制值，短期 15 分钟内每立方米 3.2 毫克，长期平均每立方米 0.32 毫克。流言里说的“每立方英尺 50 毫克”换算过来比短期限制值大了好几百倍，纯粹瞎扯。

 

那汽车里真能产生致癌级别的苯吗？没这科学依据。2001 年韩国研究发现，车辆用的油料才是苯含量增加的主要原因，不是仪表盘这些内饰组件。旧车苯含量比新车高，冬天苯暴露水平还更高，而且没发现通勤苯暴露和癌症发病有啥联系。2007 年德国研究也表明，新车气体没毒性，就有点小免疫反应，可能让部分人过敏，旧车都没这现象。新车挥发性有机物总量里主要成分都没苯，流言里说的苯含量太离谱，就算把单位“克”改成“毫克”也不合理，比研究实测的所有挥发性有机物总量还大好多倍。

 

热天发车先开窗是对的，但不是因为苯，是因为太阳下关窗的车有温室效应，车内比车外热好多。开窗换气降温比光靠空调快得多。

 

要是担心车内苯污染，定期开窗通风，空调设成循环，让车内外空气流通。还有些办法能降低苯接触量。吸烟是苯暴露主要来源，抽烟的朋友赶紧戒了。工作环境有苯的，跟老板商量改改流程，像换用其他溶剂或者把苯好好封存，也可以用个人防护装备，需要的话职业安全与健康管理局能帮忙。加油时小心点，选有油气回收系统的加油站，别让汽油接触皮肤，汽油含苯。遇到溶剂、油漆、颜料这些东西，凭常识判断有没有苯，少在不通风地方接触。

 

这“汽车空调散发出致癌苯”的流言，错得一塌糊涂。虽然用车会增加苯接触，但没到致癌风险升高的程度，吸烟等其他途径才是苯暴露主因，咱有办法应对，莫要惊慌。